O2O企業(yè)死亡警示錄：那些隕落的創(chuàng)業(yè)新星

作者：龍鼎網(wǎng)絡(luò)發(fā)布時(shí)間：2015-10-21 18:52:20瀏覽次數(shù)：15386文章出處：晉城自適應(yīng)網(wǎng)站制作

O2O企業(yè)死亡警示錄：那些隕落的創(chuàng)業(yè)新星

　　　漫畫《死亡筆記》中，凡是被寫進(jìn)該筆記的人物在死神面前都在劫難逃。此前熱火朝天的O2O市場正流傳著這樣一本死亡筆記，越來越多的創(chuàng)業(yè)公司位列其中。然而與漫畫不同的是，現(xiàn)實(shí)中并不存在讓死去之人復(fù)活的“死亡橡皮擦”，這些創(chuàng)業(yè)公司或銷聲匿跡，或轉(zhuǎn)作其他方向。
　　　據(jù)騰訊科技的不完全統(tǒng)計(jì)(列表請參看文末附件)，近年來關(guān)閉的餐飲外賣項(xiàng)目多達(dá)20余個(gè)，如雷軍(微博)旗下順為資本投資的燒飯飯，叫個(gè)外賣、呆鵝早餐等;近十個(gè)社區(qū)O2O項(xiàng)目宣布倒閉，曾經(jīng)備受關(guān)注的社區(qū)001、叮咚小區(qū)面臨裁員、資金鏈斷裂危機(jī);汽車、出行領(lǐng)域死掉的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目近20個(gè)，如提供拼車服務(wù)的考拉班車、提供P2P租車服務(wù)的Cocar、提供上門洗車服務(wù)的e洗車和車8洗車等。晉城網(wǎng)站建設(shè)-晉城龍鼎網(wǎng)絡(luò)為您解答
　　在競爭日趨激烈的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，燒錢大戰(zhàn)沒有贏家。于是乎，此前打的如火如荼的滴滴快的、58趕集、點(diǎn)評美團(tuán)紛紛選擇了抱團(tuán)取暖。而對于那些新的創(chuàng)業(yè)公司來說，扛過這輪寒冬最為直接有效的方法就是尋到下一輪融資。
　　但結(jié)果卻不盡如人意，越來越多的O2O創(chuàng)業(yè)公司發(fā)現(xiàn)根本融不到錢。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年只有四分之一左右的O2O項(xiàng)目能拿到B輪融資，絕大多數(shù)O2O創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目很可能死在B輪之前。
　　　多位投資經(jīng)理告訴騰訊科技，其所在的投資機(jī)構(gòu)已經(jīng)停止了O2O項(xiàng)目的投資，“項(xiàng)目還是會看，但投資變得更為謹(jǐn)慎。”一位投資人士稱。
當(dāng)然，從積極的角度來看，資本寒冬也是創(chuàng)業(yè)者的黃金時(shí)代，資本市場轉(zhuǎn)冷會讓那些真正優(yōu)秀的模式脫穎而出。但是成功創(chuàng)業(yè)者的黃金時(shí)代之下，其實(shí)更多創(chuàng)業(yè)者成為鋪墊的墊腳石。
　找修吧：死在起跑線上的創(chuàng)業(yè)路人甲
　　與上述幾個(gè)名氣還算不錯，甚至背后有知名投資人光環(huán)的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目不同，有更多的創(chuàng)業(yè)者還沒來得及邁出實(shí)現(xiàn)創(chuàng)業(yè)夢想的第一步，就倒在了起跑線上。
　　小洋是創(chuàng)業(yè)大軍中的一員，他從去年年中開始籌備“找修吧”這個(gè)項(xiàng)目，主要做的是上門家電維修。按照他的設(shè)想，找修吧主要通過和第三方維修站點(diǎn)以及物業(yè)的合作來拓展自己的業(yè)務(wù)。
　　去年下半年，小洋把大部分時(shí)間都用來組建團(tuán)隊(duì)以及產(chǎn)品的研發(fā)。2014年年底，找修吧的產(chǎn)品已經(jīng)完成內(nèi)測并準(zhǔn)備上線，小洋覺得是時(shí)候去尋求第一輪的融資了。
　　小洋告訴騰訊科技，那時(shí)候媒體每天都會披露出很多融資信息?？雌饋?，拿融資似乎就是幾分鐘內(nèi)搞定的事，只要講故事、講未來，拿到天使輪融資是分分鐘事，甚至都不用拿出一個(gè)成型的產(chǎn)品來。晉城網(wǎng)站建設(shè)-晉城龍鼎網(wǎng)絡(luò)為您解答
　　然而，資本市場的突然轉(zhuǎn)冷給火熱的O2O市場無情地潑下一盆冷水。小洋如夢初醒般地發(fā)現(xiàn)，那個(gè)憑借一個(gè)好想法就能拿到融資的時(shí)代已經(jīng)過去。“在接觸投資人時(shí)，我開始察覺到這種變化。”
　　2015年初，小洋開始接觸投資人。半年的時(shí)間里，他接觸了10余家投資機(jī)構(gòu)，盡管這些投資人在最初都表現(xiàn)出對于項(xiàng)目的種種興趣，并提出了一些建議和構(gòu)想，但最終沒有一家機(jī)構(gòu)愿意把這種肯定落在白紙黑字上。
　　小洋對騰訊科技表示，這些機(jī)構(gòu)大都表現(xiàn)出一種態(tài)度，即需要看到用戶和數(shù)據(jù)才愿意給出投資。而剛剛起步的他，還拿不出投資人想要的東西。
　　由于沒有新一輪資金的注入，項(xiàng)目難以持續(xù)，起初的幾個(gè)項(xiàng)目合伙人也都紛紛撤退，有的回到公司上班，有的選擇回到原有的工作中去。
　　除了沒拿到融資，他們可能還存在這些問題
　　表面看來，創(chuàng)業(yè)者似乎都更愿意把項(xiàng)目失敗的原因歸結(jié)為資金鏈斷裂。但仔細(xì)體味，就會發(fā)現(xiàn)其中有太多值得考量的因素。
　　1、需求是否真的存在。
　　在上門O2O這股大潮中，以家庭為主要消費(fèi)場所的服務(wù)領(lǐng)域涌現(xiàn)了大批創(chuàng)業(yè)公司，比如上門美甲、上門洗車、上門按摩等等。但所有上門服務(wù)都有那么強(qiáng)的需求嗎?這其中又有多少是偽需求。
　　邱彬彬認(rèn)為，上門服務(wù)可以大概分為兩類，一類是必須要上門才能完成的服務(wù)，比如上門家政、上門維修，這是剛需，并且行得通;另一類則相反，不一定要上門才能完成，比如上門洗狗、上門推拿。“這些服務(wù)本來在線下就可以完成的，搬到線上意義不大，有的上門服務(wù)甚至就是偽需求。”
　　美麗加創(chuàng)始人馬曉光對騰訊科技表示，如果是低頻、低價(jià)，那這個(gè)事情就沒法做，是違反市場規(guī)律的。比如家電維修是剛需，家電清理只是低頻，也并非剛需——一個(gè)家庭一年都不見得會清晰、保養(yǎng)一次。“如果找不到好的商業(yè)模式，又沒融到資，那就非常危險(xiǎn)。”
　　O2O服務(wù)的核心并不是上門本身，關(guān)鍵在于是否能提升消費(fèi)者的服務(wù)體驗(yàn)。馬曉光表示，O2O服務(wù)在發(fā)展的第一階段需要線上給線下帶量，以美業(yè)為例，很難拉新。“一家店做得好與不好，關(guān)鍵在于能否留住老顧客，如果總想著如何拉新，說明客源存在問題，意味著新客人來了留不住。” 晉城網(wǎng)站建設(shè)-晉城龍鼎網(wǎng)絡(luò)為您解答
　　2、能否把握融資節(jié)點(diǎn)。
　　應(yīng)該說，順利拿到融資是很考驗(yàn)一個(gè)創(chuàng)業(yè)者的融資能力的，他們通常在有錢的時(shí)候就去尋求下一輪融資。但如果創(chuàng)業(yè)公司一心忙于商業(yè)模式的改進(jìn)，忽略了融資和商業(yè)模式往往是并行的這點(diǎn)，就非常危險(xiǎn)。
　　趕集網(wǎng)CEO楊浩涌(微博)就曾給出建議，他表示，“規(guī)模決定一切的O2O領(lǐng)域,早備錢糧,時(shí)刻準(zhǔn)備過冬,估值與出讓股份不是最關(guān)鍵的;寒冬季,O2O企業(yè)沒錢熬不過6個(gè)月,錢不到賬,一切都是扯淡。”
　　3、能否擺脫虛假數(shù)據(jù)牽絆
　　在資本大潮的裹挾中，本應(yīng)艱辛勵志的創(chuàng)業(yè)故事逐漸變得浮躁起來，數(shù)據(jù)造假和各種謊言在O2O行業(yè)接連上演，比如刷單、在用戶數(shù)、訂單數(shù)、市場份額上注入水分。
　　伴隨著股市震蕩，不少機(jī)構(gòu)也被套在股市里面，資金端的緊張導(dǎo)致投資機(jī)構(gòu)對于O2O企業(yè)的投資謹(jǐn)慎又小心，在整體經(jīng)濟(jì)不明朗的情況下，每投出去一筆錢都有可能會覆水難收。
　　因此融錢變得更加困難已經(jīng)是既成事實(shí)。燒錢難以為繼，虛幻的繁榮數(shù)據(jù)也只是一種“心理安慰”，唯有真正提供創(chuàng)新和價(jià)值的創(chuàng)業(yè)公司才有機(jī)會走的更加長遠(yuǎn)。
　　最后想說的是，資本寒冬期可能比預(yù)想的還要久，最低谷還遠(yuǎn)未到來。有分析人士指出，未來兩年之內(nèi)整體資本市場都可能是比較冷的，2016年很多O2O創(chuàng)業(yè)公司將面臨生死大考，O2O領(lǐng)域中平臺級的機(jī)會已經(jīng)消磨殆盡。不幸中的萬幸卻是，資本市場的轉(zhuǎn)冷會更加突出那些真正優(yōu)秀的模式
　　社區(qū)001：深陷討薪和離職風(fēng)波
　　過去一年是社區(qū)O2O概念的紅利期和飛速成長期，一大波相關(guān)項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生。然而，很多投資人甚至不懂社區(qū)O2O市場就盲目跟進(jìn)。隨著時(shí)間推移，一些曾經(jīng)光鮮亮麗模式開始被驗(yàn)證為是價(jià)格刺激下的偽需求。
　　起步于2012年6月的社區(qū)001，已經(jīng)不能算是一家新公司。創(chuàng)立的第一年，團(tuán)隊(duì)只在北京的部分區(qū)域低調(diào)經(jīng)營。隨著2013年底開始的一波O2O大潮，這支由互聯(lián)網(wǎng)老兵邵元元執(zhí)掌的社區(qū)電商，開始受到空前關(guān)注，同時(shí)開始了一輪快速的市場擴(kuò)張。
　　然而，這個(gè)曾經(jīng)高調(diào)的明星企業(yè)現(xiàn)在卻在面臨一場破產(chǎn)和討薪風(fēng)波，大量人員離職，并停止接單。在百度貼吧中，充斥著來自社區(qū)001員工的討薪貼。騰訊科技試圖聯(lián)系社區(qū)001但無果，而該公司創(chuàng)始人邵元元的微信朋友圈自9月中旬起便未有更新。
　　網(wǎng)絡(luò)中流傳著一份邵元元的公開信，他在信中表示，領(lǐng)導(dǎo)層面正在尋求積極有效的措施來穩(wěn)定局面克服困難讓企業(yè)渡過難關(guān)。
　　“社區(qū)001到了歷史性的轉(zhuǎn)折期，我們正處于重大戰(zhàn)略調(diào)整和嚴(yán)峻挑戰(zhàn)階段，尤其這幾個(gè)月來，因?yàn)樾劫Y緩發(fā)問題，一直未能與大家有及時(shí)的交流和溝通，公司內(nèi)部產(chǎn)生各種負(fù)面的猜疑和誤會等。” 晉城網(wǎng)站建設(shè)-晉城龍鼎網(wǎng)絡(luò)為您解答
　　可見，資金鏈斷裂是導(dǎo)致社區(qū)001走到尷尬境地的直接原因。此外，其模式也存在諸多問題。“做超市的搬運(yùn)工”，這曾經(jīng)是邵元元對其產(chǎn)品邏輯的概括，運(yùn)作模式是與小區(qū)周邊的商超合作，用戶通過移動端下單，由社區(qū)001的工作人員在1小時(shí)內(nèi)完成物品的采購和配送。
　　問題有以下幾個(gè)：
　　第一，社區(qū)001的目標(biāo)人群主要是家庭主婦、老人，這部分群體的使用習(xí)慣尚未跟上移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展速度，前期拉新、后期老顧客留存都是個(gè)問題。
　　第二，做超市的搬運(yùn)工，流程復(fù)雜不說，要在1小時(shí)內(nèi)完成物品的采購和配送，意味著需要密集的布點(diǎn)和大量人力勞動，對公司來說人力成本過高，業(yè)務(wù)本身難以實(shí)現(xiàn)盈利。
　　第三，除了直接對接超市的業(yè)務(wù)(“生活超市”業(yè)務(wù))，平臺另有一塊業(yè)務(wù)直接對應(yīng)廠商、供應(yīng)商，也就是“精品超市”業(yè)務(wù)。但能否實(shí)現(xiàn)用高頻的“生活超市”拉動低頻的“精品超市”構(gòu)想，存在很大不確定性。
第四，產(chǎn)品欠缺差異化，如果只是做超市的搬運(yùn)工，意味著競爭對手是天貓、京東一類的電商巨頭，很難超越。
　考拉班車：巨頭籠罩下隕落的創(chuàng)業(yè)新星
　　一些具有發(fā)展?jié)摿Φ膭?chuàng)業(yè)新星，因?yàn)榇婊钤诰揞^陰影下、資金鏈斷裂最終陣亡。
　　原來的邏輯是，在O2O市場只要模式走得通、有足夠的錢可以燒，那么就可以繼續(xù)打這場仗。而考拉班車因?yàn)闆]能融到新一輪融資只能選擇最為保險(xiǎn)的方法：把業(yè)務(wù)并給滴滴，自己轉(zhuǎn)做其他方向。
　　考拉班車成立于2015年3月11日，在短短6個(gè)月的時(shí)間里，考拉班車就收獲了不錯的戰(zhàn)績。
　　張敏告訴騰訊科技，截止8月底，考拉班車在北京覆蓋了130條運(yùn)營線路，擁有70多輛班車，日均訂單能夠達(dá)到5000多單，上座率能達(dá)到80%，而運(yùn)營團(tuán)隊(duì)人數(shù)不過20余人。而彼時(shí)擁有150個(gè)人的運(yùn)營團(tuán)隊(duì)的滴滴大巴，上座率也不過才達(dá)到60%左右。
　　對此，張敏將其原因主要?dú)w結(jié)為考拉班車整個(gè)團(tuán)隊(duì)非常強(qiáng)的執(zhí)行力，“我們有更高的花錢效率，所以可以在短時(shí)間內(nèi)用更少的資金達(dá)到行業(yè)第一梯隊(duì)的位置。”
　　在對外宣布關(guān)掉業(yè)務(wù)的前一段時(shí)間，張敏見了三四十家投資人，然而在7月份滴滴出行宣布推出班車業(yè)務(wù)的檔口，沒有人敢冒風(fēng)險(xiǎn)去挑戰(zhàn)這個(gè)出行市場的巨頭，更沒有人愿意拿出這筆投資。張敏認(rèn)為，這是導(dǎo)致她放棄考拉班車的最大原因。晉城網(wǎng)站建設(shè)-晉城龍鼎網(wǎng)絡(luò)為您解答
　　在創(chuàng)業(yè)以后，張敏說她深刻地理解到什么叫做“做最好的打算，做最壞的準(zhǔn)備，盡最大的努力”——在8月下旬的時(shí)候，張敏就做出了最壞的準(zhǔn)備。
　　她把8月設(shè)定為考拉班車的“Deadline”：她的底線是要在賬上留下一筆資金，來做善后以及支撐隨后的轉(zhuǎn)型。在這個(gè)決定成敗的關(guān)鍵時(shí)刻，立刻決策對她來說至關(guān)重要。“繼續(xù)把這筆錢扔到原有的業(yè)務(wù)里，可能分分鐘就消化掉了，這是沉沒成本，一點(diǎn)意義都沒有;而如果要轉(zhuǎn)型，就像是帶著鐐銬跳舞。這就是一個(gè)真實(shí)的創(chuàng)業(yè)環(huán)境和創(chuàng)業(yè)狀態(tài)。”張敏說。
　　事實(shí)上，關(guān)于考拉班車失敗的原因外界也有一些冷靜分析，比如，過度依賴資本行不通，項(xiàng)目自己得有現(xiàn)金流或別的資本，否則一旦運(yùn)營節(jié)奏和資金流把握出了問題，資金就會很快用光;考拉團(tuán)隊(duì)缺乏經(jīng)驗(yàn)，52名員工中有多達(dá)30位的實(shí)習(xí)生，團(tuán)隊(duì)缺乏具有交通背景的專業(yè)人才，以及巴士領(lǐng)域本身存在的市場規(guī)模、監(jiān)管限制等問題。
　　燒飯飯：三個(gè)大坑讓廚師上門難成美食界滴滴
　　廚師上門市場也傳來了倒閉的聲音。曾獲得IDG和雷軍683萬美元投資的廚師上門O2O服務(wù)平臺燒飯飯日前正式宣布停業(yè)。
　　燒飯飯是當(dāng)前廚師上門O2O服務(wù)平臺中的一家，行業(yè)相對知名的還有好廚師和愛大廚。其中，好廚師不久前宣布完成1億B輪融資，愛大廚也宣布已完成千萬美元級A輪融資。
　　創(chuàng)始人張志堅(jiān)對騰訊科技表示，“燒飯飯”停業(yè)原因是，廚師上門O2O服務(wù)是非標(biāo)準(zhǔn)化、完全增量的市場，很難實(shí)現(xiàn)規(guī)模化的業(yè)務(wù)擴(kuò)張，無法做成一個(gè)估值10億美元的公司。
　　這里的O2O非標(biāo)準(zhǔn)化、完全增量是相對打車、專車市場而言，類似滴滴快的、Uber等企業(yè)，針對客戶的服務(wù)可以很好的標(biāo)準(zhǔn)化，且面對的完全是個(gè)存量的市場，本身需要就一直存在。
　　但廚師上門O2O服務(wù)是一個(gè)全新的市場，服務(wù)屬于懶人經(jīng)濟(jì)范疇。這意味著滴滴快的、Uber等企業(yè)切入市場，完成從0到100萬的每日訂單很容易，可以很快從存量市場轉(zhuǎn)化出來，而廚師上門O2O服務(wù)的訂單從0到1000單都非常不易。晉城網(wǎng)站建設(shè)-晉城龍鼎網(wǎng)絡(luò)為您解答
　　這是好廚師、愛大廚、燒飯飯面臨的困難境地。當(dāng)廚師上門O2O服務(wù)每日訂單都很少的時(shí)候，衍生出來的電商服務(wù)也沒有根基，整個(gè)上門業(yè)務(wù)很難實(shí)現(xiàn)規(guī)?；倪\(yùn)營。
　　張志堅(jiān)對騰訊科技表示，燒飯飯團(tuán)隊(duì)曾經(jīng)期待通過努力后每天訂單達(dá)到1萬單，過幾個(gè)月后，團(tuán)隊(duì)期望變成每日訂單1000單，團(tuán)隊(duì)逐漸明白，原來這個(gè)市場沒有想象的那么大。
　　燒飯飯遇到的另一個(gè)挑戰(zhàn)是效率低下。張志堅(jiān)稱，廚師上門O2O服務(wù)一天基本只能服務(wù)中午、晚上兩餐，能達(dá)到1天服務(wù)2次午餐、2次晚餐的已經(jīng)很少。
　　更關(guān)鍵的是，廚師上門O2O服務(wù)的供需兩端也不平衡，比如，當(dāng)年夜飯等需要大量廚師上門服務(wù)時(shí)，往往需要大量的廚師，這又往往是酒店最繁忙的時(shí)候，廚師很難出去做兼職。這就使得沒有足夠數(shù)量的廚師去滿足用戶的需求。從具體的運(yùn)營層面講，廚師也需要裝備和工具，一部分酒店廚師也不適合在家里給人做普通的飯菜。
　　另外，飯菜也屬于非標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，最終，廚師上門O2O服務(wù)也面臨眾口難調(diào)的尷尬。
　　在這一系列的因素之下，張志堅(jiān)和團(tuán)隊(duì)最終決定不再嘗試改變用戶習(xí)慣，拋開“互聯(lián)網(wǎng)加、O2O、共享經(jīng)濟(jì)、美食界的滴滴”這些羈絆其正常思考的時(shí)髦詞匯，回到創(chuàng)業(yè)的初心上。張志堅(jiān)的想法是，推倒“燒飯飯”重來，做外賣品牌。
　
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